以前汽车更像是“一锤子买卖”，虽然也有售后服务，但车企和用户的互动并不是特别密切，就更别提跟用户玩在一起了，不过现在不同了，年轻消费群体的崛起对企业和用户的关系提出了新要求，年轻人更愿意跟车企成为朋友，能一起“共创造车”。
所以跟用户玩在一起成了车企当前必须去做的事，在这一点上中国品牌近两年进步神速，尤其是成立不久的坦克品牌，坦克品牌首款车型坦克300可以说是用户共创的结果，从诞生起就参考了大量年轻目标用户的意见和建议，在车辆发布后也与用户和粉丝保持着亲密互动，跟他们玩在一起。
近期，坦克300开启了“弄潮之旅”第一季，旅程从成都、天津南北双城共同开启，将途经天津、石家庄、成都、重庆、昆明等多个城市，与全国的坦克手们一起潮玩全国。
用硬核实力潮玩全国
坦克300“弄潮之旅”活动一开启，就获得了全国坦克手的热烈反馈，不少坦克手已经迫不及待想要加入这场潮玩party了，其他品牌的车主则表示“羡慕嫉妒恨”，纷纷感慨做坦克300车主太幸福了。
别以为这只是一场带车主玩的party，这也是一次对坦克300硬核实力的检验之旅。此次坦克300百城万里接力行地理跨度大，涵盖平原、高原、丘陵、山地等多样地形，穿越城市、村镇、高速公路等多路况，并将面对各种极端天气的挑战，而坦克300显然无惧挑战。
其底气来自强大的产品实力，以坦克300城市版为例，该车基于全球专业智能越野平台坦克平台打造，搭载非承载式车身专业越野底盘、全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）、坦克转弯、蠕行模式，可以轻松应对标准、运动、雪地、泥地、沙地等各种地形模式。
可实现毫秒级响应的智能四驱系统，低速四驱扭矩放大2.48倍，超大扭矩容量870(N·m) ，是一般城市SUV 的1.5倍，无论越野还是公路操控，都一样专业、从容。再加上2.0T+8AT黄金动力组合，最大功率为167kW，最大扭矩387N·m，不仅为越野爬坡、脱困提供强大的动力支持，也完全满足都市驾乘的平顺驾驶。
有这样的越野底子在，坦克300城市版肯定能在这趟百城万里接力行中玩个痛快。
轻松应对场景切换
越野实力自然无需担心，但强大的越野实力背后，会不会是城市场景下的不舒适呢？这点是很多硬派越野的痛点，而坦克300城市版针对这一痛点狠下了一番功夫，结果令人惊喜。
坦克300城市版定位“可城可野”，主要针对城市用车场景，在舒适性、智能化方面做了针对性配置和升级。舒适性方面，多达64色的内饰氛围灯、大面积软性材质覆盖、NAPPA真皮座椅、最多12向电动座椅调节、双温区空调等，让每个驾乘者都舒适出行；双层隔音声学玻璃、ANC主动降噪、主打静音的米其林轮胎、机舱整圈密封、N-cap高NVH性能车架、Infinity品牌音响，让驾乘者享受图书馆级静谧。
年轻人钟爱的智能化配置更是一样不少，智能座舱支持用户ID专属登录，用户登录账号后，座椅位置会自动调整至之前存储的位置，上车就能感受到科技感； L2+级智能辅助驾驶系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能，保障全场景下的主动安全和惬意驾驶。
其中，HWA高速公路辅助驾驶功能能够进行最高120km/h的巡航控制；交通拥堵辅助（TJA）可以维持车辆在当前车道或跟随车流行驶，并与前车保持安全的跟车距离或维持固定车速行驶；全自动泊车+遥控泊车则为城市停车难问题提供了轻松解决方案，狭小车位、路侧复杂路况停车都不用再担心。
轻松应对城市用车场景和越野出行场景，让斜杠青年可以随心切换使用场景，在每个场景下都能玩的尽兴，不愧是潮玩青年的必买时尚单品，难怪能够上市即爆火，1-7月坦克300卖出3.85万辆，已在中国车市形成一股热销旋风。
这趟“弄潮之旅”之后，相信会有更多潮玩青年加入坦克手的队伍。